בבניית כבישים מהירים, בחירת הקוטר המתאים של גשרוני פלדה גליים היא בעלת חשיבות עליונה. זה לא רק משפיע על יעילות הניקוז אלא גם נוגע ליציבות ולעמידות הכללית של הכביש המהיר.
ראשית, יש לקחת בחשבון את נפח הניקוז. על ידי ניתוח נתוני הגשמים המקומיים, חשב את קצב הזרימה המקסימלי, ועל סמך זה, קבע מראש את טווח הקוטר. לדוגמה, באזורים עם כמות משקעים שנתית גדולה ומרוכזת, נדרשים גשרונים בקוטר - גדולים יותר על מנת להבטיח זרימה מהירה של מי גשמים, מניעת ריבוי מים על פני הכביש ופגיעה בבטיחות הנהיגה.
שנית, אי אפשר להתעלם מדרגת הכביש המהיר ומזרימת התנועה. כבישים מהירים בדרגה גבוהה -, בשל זרימת התנועה הגדולה והעומסים הכבדים שלהם, עשויים להזדקק לגשרונים גדולים יותר בקוטר - כדי לשאת את העומסים הדינמיים של כלי רכב, ולמנוע מהגשרונים להתעוות ולהיפגע עקב לחץ מופרז.
יתר על כן, גם לתנאים הטופוגרפיים יש השפעה. באזורים מישוריים זרימת המים עדינה יחסית, ובחירת הקוטר יכולה להתמקד בנפח הניקוז. באזורים הרריים עם גליות שטח גדולות, ייתכן שיהיה נגר קצר בנפח - גדול -, ולכן יש צורך להגדיל את הקוטר כראוי כדי להתמודד עם זרימות מים פתאומיות.
בנוסף, יש לקחת בחשבון עלויות חומר וקשיי בנייה. למרות שלגשרונים גדולים בקוטר - יש יכולות ניקוז חזקות, הם יקרים וקשים לבנייה. תחת הנחת היסוד של עמידה בדרישות הניקוז והמיסב, יש צורך לאזן בין העלות והיתכנות הבנייה כדי לבחור את הקוטר החסכוני והישים ביותר של גשרוני פלדה גליים, הנחת בסיס טוב לבניית כבישים מהירים.